A Pirelli szerint ez lesz a leggyorsabb stratégia Monzában

Az olasz cég adatai szerint az 53 körös versenyt teljesítésének legoptimálisabb módja a közepes keverékkel való rajt, majd a kemény gumikra váltás a 22. és 28. kör között. Természetesen létezik az ellenkező forgatókönyv is, amikor a boxkiállás a 28. és 34. kör között történik. A lágy gumik használata nem lehetetlen, de ez sokkal hosszabb etapokat igényelne a kemény vagy a közepes keverékekkel.

A Pirelli azt is megjegyzi, hogy a biztonsági autó bevetése, vagy akár a verseny megszakítása jelentősen befolyásolhatja a csapatok stratégiai döntéseit. Egy piros zászló lehetővé tenné minden pilóta számára, hogy „ingyenes” boxkiállást hajtson végre, ami különösen Monzában lehet nagyon hasznos, mivel egy ilyen gyorstempójú pályán egy boxkiállás rendkívül sok időbe kerül a körönkénti magas átlagsebesség miatt.

Ami a rendelkezésre álló gumikat illeti, a mezőny elején szinte minden pilóta, néhány kivételtől eltekintve, félretett egy szett kemény és közepes gumit. Max Verstappen, aki a pole pozícióból indul, két szett kemény keverékkel rendelkezik, míg a Mercedes pilótái, George Russell és Kimi Antonelli két szett közepes gumival rendelkeznek, de az egyiket már felhasználták a időmérőn.